GPSOLAR.
SISTEMA DI TRACKING CON GPS INTEGRATO
FIRST STEP
OBIETTIVI GENERALI
ENERGIA MEDIA MENSILE OTTENIBILE CON SISTEMA PV DA 1.0 KW DI POTENZA NOMINALE
SISTEMA DI TRACKING PER IMPIANTI FOTOVOLTAICI STAZIONARI
SISTEMA DI TRACKING PER SISTEMI DI PANNELLI FOTOVOLTAICI DA INSTALLARE SU VEICOLISECOND STEP
SVILUPPI DEL PROGETTO
APPROFONDIMENTO SUI MATERIALI
SISTEMA DI TRACKING PER SISTEMI DI PANNELLI FOTOVOLTAICI DA INSTALLARE SU VEICOLI
Immaginiamo un parcheggio di un grande supermercato nelle ore di punta di una giornata estiva: quanta energia sottoforma di radiazione solare insiste su tutti quei veicoli?
Considerando una porzione di tetto di 1mq ed un irraggiamento di 1000W/mq il conto è presto fatto. Eppure, ad oggi, i veicoli dotati di sistema fotovoltaici in grado di recuperare quest’energia sono pochissimi. Le ragioni sono molteplici e dipendono da costi e complessità del sistema, pesi, ingombri, estetica ecc.
Considerando l’efficienza dei pannelli solari attuali va anche detto che occorrono superfici piuttosto ampie affinché ci sia un contributo rilevante al bilancio energetico del veicolo durante la sua vita (che è fatta anche di giornate non soleggiate). Questa esigenza si scontra, però, con altri aspetti legati ad esempio alla visibilità (nelle auto il tetto vetrato è uno degli optional più alla moda), alla praticità (su una barca di piccole-medie dimensioni è difficile trovare uno spazio inutilizzato per disporci un’ampia superficie fotovoltaica) e così via.
Per coniugare queste esigenze così contrastanti tra loro si agirà su due fronti:
- progettando un sistema capace di orientare al meglio i pannelli fotovoltaici in base alla posizione assunta dal veicolo in stazionamento,
- incrementando la superficie fotovoltaica a veicolo fermo.
Il primo punto trova soluzione nell’impiego della tecnologia GPS per suggerire al guidatore come parcheggiare il veicolo nel modo energicamente più conveniente e/o per comandare il meccanismo di orientamento del pannello fotovoltaico.
A riguardo del secondo punto, obiettivo della ricerca sarà l’individuzione di un sistema di pannelli fotovoltaici, semplice ed affidabile, che occupi poco spazio in marcia in modo da non pregiudicare sicurezza ed aerodinamica e che, in stazionamento, sia in grado di migliorare il bilancio energetico del veicolo incrementando la radiazione luminosa assorbita.
La soluzione ottimale verrà ricercata soppesando efficienza e semplicità dei pannelli fotovoltaici rigidi con praticità e versatilità dei pannelli flessibili.
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